如若要总结当下品牌遇到的所有年轻化难题，其实都可以归结于品牌已经“不太懂”怎么跟年轻人相处了。
特别是随着代际的更替，年轻人与品牌之间的关系在发生微妙的变化，这让很多传统品牌难以适从。
这一点，从造车新势力与特斯拉的备受追捧，强如大众、BBA在新能源领域却备受冷落这些现象，就能略窥一二。
与父辈们信仰品牌口碑、注重经济性不同，从行为上看，年轻用户的购买决策链整体正变得更加专业，更追求个性的满足。
这就要求车企，不仅要在产品力维度足够硬核，更得懂得迎合新生代的消费需求。
在各大车企先后交出的答卷中，高喊“年轻人的第一台运动轿跑”的全新奕炫)马赫版，似乎走出了一条极具特色的突围之路。
10月29日，在疯狂大小杨哥、呼兰、徐志胜、吐提、虎哥、米朵等一大批流量大咖及脱口秀演员的欢乐表演下，全新奕炫马赫版迎来正式上市，官方指导价6.49-9.39万元。
从“冠军赛车”的产品力、到“脱口秀式”的发布会，全新奕炫马赫版率先打通了和年轻人交流的桥梁，让更多年轻消费者能够感知到风神品牌自发性的年轻化。
不知道从什么时候开始，颜值这个词成为了当代年轻人判断一个事物或者人外观是否符合审美的标准。
毫无疑问，对于现在的消费主流来说，颜值是是否喜欢的第一标准，而对于年轻消费者喜欢的车而言，颜值更是必须要关注的重中之重。
大尺寸倒梯形进气格栅，加之中间以点亮式黑色饰件填充装饰，整体大气且富有运动气息。
车辆侧面，溜背布局富于美感。尾部应用了时下流行的贯穿式尾灯，与环形尾翼相匹配，再加上双边四出排气、亮黄色刹车卡钳，增添了车辆整体运动氛围。
如果，仅仅只有外观的设计，而忽略了内饰的设计，那对于挑剔的年轻消费者来说一定个不合格的产品，而全新奕炫马赫版也没有忽视在内饰上的精心设计。
双拼色的设计，不仅和外观装饰件有一定呼应，也给车内营造出了时尚潮流的氛围，此外，一体式皮质打孔运动座椅带来强烈运动感的同时，也给出了不错的质感。
同时，游戏手柄式的多功能方向盘，以及13英寸纵置布局的中控屏，更是增强新车的科技感。
而作为“年轻人的第一台运动轿跑”，“运动”必然是关键词，这也体现在其动力和底盘上。
全新奕炫马赫版全系搭载东风汽车全自主研发的“马赫动力系统”，拥有14项全球领先技术。
其中1.5T涡轮增压版曾荣获2020年“中国心十佳发动机”等荣誉，其最大功率145kW，最大扭矩300N·m，在1200转时就可获得超强动力，且起步响应更快。
值得一提的是，全新奕炫马赫版秉承风神奕炫的CTCC弯道王运动基因，前部减震器塔顶设计有原生防倾杆结构、本特勒冷弯封闭变截面后桥管梁，，再加上CTCC冠军底盘调校，保证了底盘极佳的动态响应。
不仅如此，为了贴合年轻人的需求，全新奕炫马赫版“智能加倍”，其搭载同级唯一的13英寸中控大屏，并配有进化而来的全新一代WindLink X2.0智能车机系统。
总的来说，5~10万元区间很少拥有能够让消费者产生共鸣的汽车品牌，仅仅是用料的堆积已然不能够满足日益变化的消费趋势。
而全新奕炫马赫版正好踏准了这个变化的步伐，从“冠军赛车”般的设计、内饰、动力到智能，满足年轻人的胃口和需求，借此走进新生代人群。
“年轻化”是很多车企都在喊的口号，但真正能落到实处，将年轻人喜爱的特质做到点子上的，确实凤毛麟角。
尤其是那些成功get到年轻人的点，并且用极具吸引力的产品力、营销亮点去满足他们的车型，最有机会成为“年轻人的第一辆车”。
其以“冠军赛车”的出色产品力为切入点，在年轻消费者心中树立起品牌关键词。
接下来，全新奕炫马赫版不仅持续续凸显自身差异化竞争的优势，还需要在营销上有更多吸引年轻人之举，抓住年轻人的心。
功夫汽车相信，具备“出圈”实力的全新奕炫马赫版，必将凭借“冠军赛车”的优势，从十万级轿车市场赢得更多年轻消费者的青睐，更将在掀起一股“新炫风”。
年轻化这一课题对于各大车企来说早已老生常谈，但是没有一个品牌敢承认自己的年轻化战略已经成功。
在竞争日益激烈的汽车战场，谁能够赢得年轻消费者，谁都能够获得下一程的先机。
相比同级的MG5)、荣威i5)等车型，在全新奕炫马赫版的身上，功夫汽车看到了这款新车硬核的驾控能力，以及在设计层面拥抱年轻人的诚意。
可以预见，作为风神品牌年轻化战略重要推手，全新奕炫马赫版或将引领风神突破销量天花板，且让我们拭目以待。
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